04.24.
Gyerek koromban, a görög katolikusoknál ez még ünnep volt. Lehet, hogy még mindég az. A görögök elég hűek a hagyományaikhoz.
Úgy alakult a dolog, hogy 22.-én délután 5-re jósolták az esőt. Kicsivel 12 után beborult. Aztán később felhős volt ugyan az ég, de kisütött a nap. Mégiscsak megyek horgászni. Jól szétnéztem, nehogy valami otthon maradjon. Végül is, csak a személyazonosításra, a vezetésre feljogosító okmányok maradtak otthon, és természetesen a forgalmi. Ez utóbbiról azt hallani, hogy nem szükséges. Hallottam ilyet a jogosítványról is. Ezen az alapon felesleges a személyi igazolvány is. Vegyék elő a szkennert, és nézzék meg az ujjlenyomatomat. Az mindég Nálam van. Igaz elég primitív szkennerük van. A jobb kezem középső ujjáról alig tudtak elfogadható lenyomatot venni. Mondtam, hogy mosogattam, emiatt kiszáradt a bőröm. Erre az egyik kormányablakos hölgy adott kézkrémet. Így menekültem meg attól, hogy ne kelljen jövőre is személyit csináltatni. Hogy ezek otthon maradtak, csak akkor esett le, amikor az x besrájbolását végeztem. Előtte megálltam a derékszögnél. Láttam, hogy ahol horgászni szoktam ott ül a sporttárs. Odafértem volna, mert a kis sás felső oldalán ült, de nem akartam zavarni köreit. Igaz, ez nem lett volna olyan mértékű, mint amennyire Arkhimédész köreit megzavarta a katona. Beszélgettem Gyuszival. Nem igazán esznek, panaszolta. Hullámokban jönnek. Közben megjött Katika a két unokával. Nem mentek be, ahová szoktak. Javasoltam üljenek le a derékszögre. Ott jó mély víz van. Másrészt árnyék is volt. Felmentem a halastó végéhez. Bementem a föld szélére, mert ott árnyék volt. Aztán kijöttem, mert eső esetén a jó fekete réti föld ott marasztalna. A halastó felől volt árnyék. Azt gondoltam, ha jön valami nagy marha mezőgazdasági gép, akkor útban vagyok. Zetorok szoktak jönni vizet vételezni. Így aztán kitolattam, és közelebb húzódtam a kerítéshez. Megnéztem a nyárfák alatti részt. Jónak tűnt, de a víz Észak felé folyt. Azt gondoltam, hogy azon a 150 méteres szakaszon nem sok hal lehet. Benne van, az ország út alatti rész. A zsilip közeli részen párszor próbálkoztam. Mondhatni haltalan. Így aztán bebattyogtam a szokott helyünkre. Aztán egy 5 méterrel fentebbre pakoltam le. Vettem két vederbe vizet. Előttem sás van, nem lehet letűzni a haltartót. Majd odaviszem vödörrel és átrakom. Kevertem etetőanyagot. Megszereltem a négyes botot. Megszórtam a pályát. Mélységet mértem. Állítottam egy mélységen, mert az iszap miatt feljebb kell jönni. Bedobtam magam elé. Letettem a botot. Elrendeztem magam körül a cuccot. Felvettem a botot, és meghökkentem. Nincs rajta szerelék. Az úszó ott van, ahová bedobtam. Nagy szerencse, hogy nem csaliztam fel. Gyorsan felszereltem egy másik négyes cájgot. Amiről kiderült, hogy a felírat ellenére ötös. Azzal négy húzásból közelebb csalogattam magamhoz a szereléket. Meg volt szerelve, a 3 méteres szák nyél. Megszákoltam az úszót, ami azonnal ki is pattant a szákból. Ez után úgy variáltam, hogy az úszó antennája akadjon meg a nagy szemű szákban, Reménykedve, hogy az antennát nem töröm el. Harmadik nekifutásra sikerült, antenna törés nélkül megszákolnom a szereléket. Leszereltem az ötös cájgot. A létrán tollal átírtam a négyest ötösre. Meglepett, hogy a golyós toll ilyen jól fog a műanyagra. Miért veszek akkor filcet drága pénzért? Kicsit még feljebb jöttem, a meder aljától és csaliztam. Elsőre gyors rohanás a sás felé. Egy tenyérnyi vörösszárnyú volt. Bizonyítva láttam, hogy milyen mázlim volt az előbb. Ez bizony elvitte volna a szerelékem a sás alá. Gyorsan jött még öt vörösszárnyú. Ezek kisebbek voltak. Olyan igazán jó, ropinak valók. Akkor jött egy e.kárász. Az első 18 halból, amit elvittem a haltartóhoz, csak kettő volt e.kárász. Aztán beindultak a kárászok is. Közbe messziről dörgött az ég. A halak nagyon aktívak voltak. Percenként kettő, de olykor három kapás is volt. Sok nem akadt meg, de nagyon sok volt, ami lemaradt. Bevágás után gyorsan húztam a halat folyás irányba, hogy a megakasztott halat kihúzzam a bolyból. Egyből függőlegesen nem mertem kiemelni. Attól tartottam, hogy a tompult hegyű horogról lepattan a hal, és gubanc alakul ki a szereléken. E módszerrel sikerült a gubancokat elkerülni. Ütemesen etetgettem és fogtam a halakat. Hétfőn azt beszéltük Attilával, hogy megfenjük a horgot. Mondtam is, van annyi horgunk, hogy nyugodtan lecserélhetnénk. Ehhez képest meg sem fentem, és rendre maradtak le a halak. Egyre gyakrabban pillogtam az égre. Közelebbről, és egyre sűrűbben zengett az ég. Semmi gyanúsat nem láttam. Igaz a nagy fák miatt nem nagyon látszott az, hogy mi van az égen. A horgászatot nem hagytam abba. Majd csak lesz valahogy. Hirtelen, hatalmas zúgással megszólaltak a fák. Ezt gyorsan szokta követni az eső. Most hiába néztem a szélfúvás irányába. Nem láttam, hogy szürkévé válna a táj. Nem esik, állapítottam meg. Úgy döntöttem, azért egy órácskát, csak horgászom. Hátha kibírja még ezt a 10 percet. Megfogtam az utolsó kárászt. Még lett volna egy perc, de már nagy cseppekben esett az eső. Olyan 3-4 méterenként hullott egy csepp. A dzseki természetesen az autóban. Nem azt mondom, hogy nyugodtan, de megszámoltam, megmértem a halakat. Fogtam egy 2 dekás bodorkát. A 18 vörösszárnyú 52 deka volt. A 22 e.kárász 1,34 kg volt. Azt gondolom meg lehetek elégedve. 87,8 másodpercenként fogtam egy halat. Milyen jó átlagom lett volna, ha nem marad le egy csomó hal. Ez, azért nem rossz. Csalizás, bedobás, halkivétel, levétel a horogról, vederbe helyezés, és így tovább. Ez tényleg pörgős peca volt. Kifelé menve egyre jobban esett. A kocsinál felvettem a dzsekit. Nyugodtan bepakolgattam. A derékszögnél alig esett. Vasváriban volt ahol zuhogott, volt ahol sűrű jégesőbe mentem. Szerencsére nagyon sok vízzel jött. Éppen megmosakodtam, mikor Attila hívott, hogy Böszörményben lerohadt a vonat. A mobilom lemerült. Ez is szerencsés volt, ugyan is hívott. Ne menjek, mert a szembe vonatról leveszik a mozdonyt és az elhozza Vasváriba a szerelvényt. A másik mozdony megy Debrecen felé. Ja, Attilát oda zárta az ajtó. A jegyvizsgáló érdeklődött, nincs e baja. Hála Istennek nem volt. Azt mondta a kalauz, hogy amikor a vezető ott hagyja a fülkét, akkor az automatika csukja az ajtókat. Jó nagy marhaság. Mi van, ha egy gyerek van ott. Ja! A vonatot nem tudták szétszedni. Nem tudni, mit szereltek. Szikrák repkedtek a művelet közben. A fiatalság telefonnal filmezte. El voltak hűlve, hogy az a masina olyan öreg, és olyan országban gyártották, ami már nem létezik. Csehszlovákia. Még jó, hogy mentem és hazahoztam. Másnap Attila ment dolgozni, a szerelvény még ott volt, ahol lerohadt. -. appa.